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为铁路效劳的新尝试点赞
光阴>2019-05-16  来源:中国经济网-《经济日报》
  跟着暑运结束和开学季的到来,各地铁路又迎来了新一轮客流运输高峰。作为北京地区始发终到搭客至多的车站,北京西站在重生入学到来的时候,却不见了往年站前广场上的人山人海,但客流量仍在稳步增长。这一变更,源于今年“五一”期间北京西站启用了下沉广场。
  有了下沉广场,人咱咱们不必再颠末过程两侧天桥爬上挤下,且候车的搭客也不必再在南北广场长光阴等待进站。下沉广场宽大、通透,颠末过程公守旧道与广场、地铁直通衔接,不只为很多候车搭客供给了临时休闲新场合,也成为公交、地铁换乘最快捷的大通道。这种变更,不是因为乘客少了,而是因为路通了,人流汇集点分散开了。
  每个积极变更发生的眼前,都有铁路部分面对艰难敢不敢自我挑衅和加压的信心。刚刚结束的铁路暑运,顺遂实现近6亿人次的客运任务。创下这一新高,是中国铁路和中国高铁路网打造多年来赓续求新求变的结果。
  在铁路人忙碌的暑运中,门生、务工、探亲、旅游、商务流等自始自终地叠加,搭客发送量持续高位运行。但是,庞大的客流量,不只没有引起抱怨,反而使搭客体会到了更多便利与快捷。如下沉广场的启用为例,铁路部分跳出固有思维定式,立异理念与概念,积极盘活现有资源,极大地便利了搭客出行,咱咱咱们应当为这种新尝试点赞。( 作者:李溢春)
编辑:王伟伟 任务编辑:李娟
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